1. Latar Belakang & Keperluan Projek
Kawasan pergunungan Korea Selatan bermakna rangkaian kereta apinya sering merentasi bukit dan gaung. Semasa musim banjir musim panas, negara ini terdedah kepada hujan lebat daripada monsun dan taufan, yang boleh mencetuskan banjir kilat secara tiba-tiba, aliran serpihan, dan tanah runtuh cerun di kawasan pergunungan, yang menimbulkan ancaman teruk kepada keselamatan operasi kereta api. Tolok hujan tipping-baldi tradisional memerlukan penyelenggaraan yang kerap, terdedah kepada tersumbat, dan mungkin mengalami lag mekanikal dan ralat pengiraan semasa hujan lebat yang melampau, menjadikannya tidak mencukupi untuk keperluan pemantauan taburan hujan masa nyata, berketepatan tinggi, penyelenggaraan rendah.
Untuk memastikan keselamatan operasi, pihak berkuasa pengurusan infrastruktur Korea Selatan perlu segera menggunakan rangkaian pemantauan hujan automatik yang canggih dan boleh dipercayai di sepanjang bahagian kereta api pergunungan yang kritikal. Peralatan yang diperlukan perlu menahan persekitaran yang keras, beroperasi dengan penyelenggaraan yang minimum, dan menyediakan data masa nyata dan tepat tentang intensiti hujan dan pengumpulan untuk menyampaikan amaran tepat pada masanya kepada sistem penghantaran kereta api.
2. Penyelesaian: Sistem Pemantauan Tolok Hujan Optik
Projek itu memilih Tolok Hujan Optik (atau Penderia Hujan Optik) sebagai peranti pemantauan teras untuk membina sistem pemantauan hujan teragih dan amaran awal.
- Prinsip Kerja:
Tolok hujan optik beroperasi pada prinsip penyerakan optik inframerah. Sensor memancarkan pancaran cahaya inframerah pada panjang gelombang tertentu melalui kawasan pengukuran. Apabila tiada hujan, cahaya melalui terus. Apabila titisan hujan turun melalui kawasan pengukuran, ia menyerakkan cahaya inframerah. Keamatan cahaya bertaburan yang dikesan oleh penerima adalah berkadar dengan saiz dan bilangan titisan hujan (iaitu, keamatan hujan). Dengan menganalisis variasi isyarat dengan algoritma terbina dalam, sensor mengira keamatan hujan serta-merta (mm/j) dan hujan terkumpul (mm) dalam masa nyata. - Penerapan Sistem:
Tolok hujan optik dipasang di titik utama di sepanjang laluan kereta api di zon bahaya geologi berisiko tinggi (cth, di cerun, berhampiran jambatan, di pintu masuk terowong). Peranti telah dipasang pada tiang, dengan lensa sensor bersudut ke arah langit untuk memastikan kawasan pengukuran yang optimum.
3. Pelaksanaan Aplikasi
- Pengumpulan Data Masa Nyata: Tolok hujan optik beroperasi 24/7, mengambil berbilang sampel sesaat untuk mengesan permulaan, akhir, keamatan dan aliran hujan dalam masa nyata.
- Penghantaran Data: Data hujan yang dikumpul dihantar dalam hampir masa nyata (pada selang tahap minit) ke platform data pusat di pusat pemantauan wilayah melalui modul komunikasi wayarles 4G/5G terbina dalam.
- Analisis Data & Amaran Awal:
- Platform pusat menyepadukan data dari semua titik pemantauan dan menetapkan penggera ambang hujan berbilang peringkat.
- Apabila intensiti hujan atau hujan terkumpul pada bila-bila masa melebihi ambang keselamatan yang telah ditetapkan, sistem secara automatik mencetuskan penggera.
- Maklumat penggera (termasuk lokasi tertentu, data hujan masa nyata dan tahap melebihi) segera ditolak ke antara muka penghantar di Pusat Kawalan Trafik Kereta Api (CTC).
- Kawalan Berkaitan: Berdasarkan tahap amaran, penghantar dengan cepat memulakan protokol kecemasan, seperti mengeluarkan sekatan kelajuan atau perintah penggantungan kecemasan untuk kereta api yang menghampiri bahagian terjejas, dengan itu menghalang bencana dan memastikan keselamatan penumpang.
4. Kelebihan Teknikal yang terkandung
- Tiada Bahagian Bergerak, Bebas Penyelenggaraan: Kekurangan komponen mekanikal menghapuskan isu seperti tersumbat, pembersihan biasa yang diperlukan dan haus mekanikal yang dikaitkan dengan tolok baldi tipping tradisional. Ini menjadikan mereka sesuai untuk operasi jangka panjang tanpa pengawasan dalam persekitaran pergunungan yang terpencil dan keras.
- Respons Pantas & Ketepatan Tinggi: Kaedah pengukuran optik menawarkan masa tindak balas yang sangat pantas (sehingga saat), dengan tepat menangkap perubahan serta-merta dalam intensiti hujan dan menyediakan masa kritikal untuk amaran.
- Rintangan Kuat terhadap Gangguan: Reka bentuk optik yang dioptimumkan dengan berkesan meminimumkan gangguan daripada faktor persekitaran seperti habuk, kabus dan serangga, memastikan kebolehpercayaan data.
- Penggunaan Kuasa Rendah & Pemasangan Mudah: Peranti mempunyai keperluan kuasa yang rendah, selalunya disokong oleh panel solar, dan mudah dipasang tanpa kerja kejuruteraan awam yang penting.
5. Hasil Projek
Pelaksanaan sistem ini meningkatkan keupayaan pencegahan bencana kereta api Korea Selatan daripada "tindak balas pasif" kepada "amaran aktif." Data masa nyata yang tepat daripada tolok hujan optik membolehkan jabatan penghantaran:
- Buat lebih banyak keputusan keselamatan saintifik, mengurangkan kerugian ekonomi yang berkaitan dengan penutupan pencegahan yang berlebihan.
- Meningkatkan keselamatan pengangkutan kereta api dengan ketara dan ketepatan masa.
- Data hujan jangka panjang terkumpul juga menyediakan sokongan berharga untuk penilaian risiko geologi dan perancangan infrastruktur di sepanjang koridor kereta api.
Kes ini menunjukkan kejayaan penggunaan tolok hujan optik dalam bidang keselamatan infrastruktur kritikal, menyediakan model yang sangat baik untuk menyelesaikan cabaran pemantauan hujan dalam persekitaran yang kompleks.
Set lengkap pelayan dan modul wayarles perisian, menyokong RS485 GPRS /4g/WIFI/LORA/LORAWAN
Untuk lebih banyak sensor tolok hujan maklumat,
sila hubungi Honde Technology Co., LTD.
Email: info@hondetech.com
Laman web syarikat:www.hondetechco.com
Tel: +86-15210548582
Masa siaran: Sep-11-2025